Frédéric Bielmann (1801-1865), radikal
Nach Rechtsstudien arbeitet er als Hauslehrer im russischen Polen. Nach Freiburg zurückgekehrt, wird er staatlicher Einnehmer und ist anschliessend als Geometer tätig. Frédéric Bielmann ist von 1838 bis 1847 radikaler Grossrat und ein Gegner des Sonderbunds. Unter dem radikalen Regime erhält er seinen Grossratssitz zurück und übt sein Mandat von 1847 bis 1856 aus. 1848 verteidigt er mit Leidenschaft den Beibehalt des Bezirks Dompierre, was ihn nicht daran hindert, vom gleichen Jahr an bis 1850 als Oberamtmann des neuen Broyebezirks tätig zu sein.
Bielmann wird am 6. Oktober 1850 als Nachfolger von Jean-Joseph Broye zum Staatsrat gewählt. Nachdem der im vierten Wahlgang gewählte Pierre Comte-Vaudeaux seine Wahl abgelehnt hat, wird Bielmann im fünften Wahlgang mit 38 von 68 Stimmen gewählt. Er leitet die Baudirektion (1850-1857) und setzt das Strassengesetz von 1849 um. Im Grossen Rat verantwortet er das Gesetz vom 10. Mai 1852, das erlaubt, die durch Fliessgewässer bedingten Naturkatastrophen einzudämmen, nachdem er mit den Waadtländern ein Abkommen über die beiden Kantonen Vorteile bringende Korrektion der Broye abgeschlossen hat.
Mit Julien Schaller verteidigt Bielmann die Eisenbahninteressen des Kantons, indem er zunächst für die Streckenführung Bern-Freiburg-Payerne-Yverdon-Lausanne (1855) und dann für die Streckenführung Bern-Freiburg-Romont-Lausanne (1856) eintritt.
Nach seinem Rücktritt aus dem Staatsrat im Juni 1857 ist Bielmann erneut als Geometer tätig. Am 4. Juni 1865 stirbt er im Alter von 64 Jahren.